[notícia] Massa diz que F60 evoluiu bem

Felipe Massa avaliou na última sexta-feira que as modificações já feitas melhoraram o novo carro da Ferrari a tal ponto de ele mudar de status.

O brasileiro testou na quarta-feira e na quinta-feira o F60 e, apesar de alguns problemas, pôde sentir evoluções em comparação com a semana anterior.

"Fizemos muitas mudanças e desenvolvimentos; o F60 está indo bem. Não é mais um recém-nascido", disse ao "Gazzetta dello Sport".

"Percorremos muitos quilômetros para melhorar o carro, e acho que estamos na direção certa."

Massa percorreu 218 voltas nos dois dias no circuito de Sakhir e, no geral, foi o segundo mais rápido, somente atrás do companheiro Kimi Raikkonen.

"Vimos nesses dias que existe um grande equilíbrio, não só entre as três equipes que estavam na pista [no Bahrein], mas também entre as outras", afirmou.

O vice-campeão de 2008 acredita já possuir um sistema de recuperação de energia eficiente: "Usamos o Kers muito, quase todo dia. Também vai bem".

Os testes da F-1 voltarão a ser realizados na primeira semana de março.

*Fonte: Tazio
________________
Ainda bem né? Já pensou se ele chega e fala que todos os dias de testes não adiantaram nada e que o carro não evoluiu?

Mas na questão confiabilidade a Ferrari está devendo, mas, se conseguir desenvolver o carro e não quebrar durante a temporada, não tem problema.

Ferrari 2009, por Mantovani

Bruno Mantovani apresentou hoje em seu blog os pilotos da Ferrari para 2009, que serão usados em suas charges.
Ficou tão legal que dá para usar como estampa de camiseta.
Com os créditos ao autor, claro.

FIA tira restrições impostas a Stepney e Coughlan

A FIA decidiu cancelar as restrições impostas aos ingleses Nigel Stepney e Mike Coughlan, envolvidos em um escândalo de espionagem industrial em 2007.

Na ocasião, Coughlan, membro da McLaren, foi surpreendido com diversos documentos confidenciais da Ferrari F2007, fornecidos por Stepney, que integrava a escuderia italiana e se sentia desprestigiado, após não ser promovido na reforma do staff técnico acontecido na época.

Desde então, os dois foram demitidos das equipes e passaram a ter restrições para trabalhar no meio. Só que um argumento inteligente do advogado de um dos envolvidos fez Max Mosley reconsiderar a pena.

"Recebemos uma carta dos advogados de um deles, dizendo que as restrições soavam muito pesadas, levando em conta o fato que as duas equipes estão 'se amando' no momento. Então, respondemos para eles esquecerem o assunto", afirmou o dirigente.

"No fim, eles eram pequenos jogadores na situação. Se toda a história sair, eles são pequenos, perto de outras pessoas. Só que a história real nunca será divulgada", comentou Mosley, que reiterou: por ele, a punição para a McLaren seria bem maior.

"Quando eles foram punidos, boa parte disso aconteceu por causa que todos disseram que ninguém sabia do assunto, apenas Coughlan. Depois, ficamos sabendo que mais pessoas estavam envolvidas, mesmo com elas negando, e a pena real seria a exclusão do campeonato", comentou.

Atualmente, Stepney trabalha como diretor de tecnologia de uma empresa que fornece câmeras onboard para a F-Superliga, enquanto Coughlan trabalha para uma empresa de engenharia de transmissões do Reino Unido.
Fonte: Tazio
______
Assim como a punição... Tudo terminou em pizza.

Mosley defende passagem de Hamilton pela Ferrari

Max Mosley defende uma ida de Lewis Hamilton para a Ferrari. O presidente da FIA acredita ser interessante para um piloto correr pela escuderia italiana um dia. E para o atual campeão não seria diferente.

"Se eu fosse Hamilton, ficaria feliz por estar na McLaren e seria feliz se mudasse para a Ferrari", disse.

"Se eu fosse um piloto, desejaria pilotar uma Ferrari por ao menos uma temporada."

O dirigente mencionou Gerhard Berger, ex-piloto que passou por McLaren e Ferrari. Mosley acredita não haver sentimento melhor que vencer com a Ferrari em Monza, o que Berger fez em 1988.

Apesar disso, Hamilton, cujo contrato com a McLaren vai até 2012, afirmou não pensar em sair da equipe de Woking.

Copiado do Tazio

Não. obrigado.

Ferrari testará no Bahrein

A Ferrari testará no Bahrein, assim como no ano passado.
A intenção parece óbvia: testar os pneus slicks, já que no deserto não há previsão de chuva.
Assim como no ano passado, a Toyota também testará em solo bahrenita. A novidade desse ano fica por conta da BMW.
Serão 4 dias de testes: entre 10 e 13 de fevereiro.
Enquanto Ferrari, BMW e Toyota estarão no Bahrein, as demais equipes testarão no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha.

Ferrari e McLaren se unem em prol da categoria

Em nome do esporte, dois dos maiores rivais da F-1 estão unindo forças: McLaren e Ferrari.

Segundo a agência Reuters, o porta-voz da montadora de Maranello, Luca Colajanni, passou um dia na fábrica dos ingleses, em Woking.

A agenda de eventos do assessor de imprensa italiano foi composta de reuniões com membros do staff da McLaren e com Ron Dennis, coisa nunca imaginada pelo integrante italiano um ano atrás.

"Se você me dissesse no ano passado que estaria fazendo isso hoje, não teria acreditado em você", afirmou Colajanni, em um jantar para a imprensa realizado em conjunto pelas duas escuderias.

A reunião tem um motivo específico: a Fota, Associação das Equipes de F-1. A comissão é liderada pelo presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, e tem Ron Dennis e Martin Whitmarsh como membros.

Com a Fota, as escuderias tem por objetivo o desenvolvimento da F-1 e o trabalho conjunto com a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e com os proprietários dos direitos comerciais, buscando a redução dos custos.

Dennis e Whitmarsh, inclusive, visitaram a fábrica italiana no ano passado, com o ex-chefe de equipe da McLaren sendo elogiado por Montezemolo. "Dennis é uma pessoa de primeira classe, de uma equipe de primeira linha."
A situação atual bate de frente com o duelo ferrenho entre as duas equipes em 2007, quando a McLaren foi condenada por espionagem industrial contra a Ferrari.
O episódio que envolveu o intercâmbio de documentos sigilosos referentes ao carro de Maranello da época, a F2007, entre Nigel Stepney, da Ferrari, e Mike Coughlan, da McLaren. Ambos foram demitidos de suas funções.

Na ocasião, a McLaren perdeu os pontos do campeonato de construtores e recebeu uma pesada multa de US$ 100 milhões.

Fonte do texto é o Tazio.
Mas segue um vídeo que mostra como as coisas são e serão entre Ferrari e McLaren.

Ferrari desenvolve KERS inovador, segundo a "Motorsport Aktuell"

Apesar de criticar bastante o KERS, a Ferrari estaria desenvolvendo uma solução inovadora para o sistema, que estréia neste ano na F-1.

Segundo a publicação "Motorsport Aktuell", a escuderia italiana está atuando em dois projetos paralelos: o primeiro, em cima do KERS convencional; já o segundo é uma ideia de instalar o sistema no bico da F60.

A modificação, de acordo com a revista, tem como meta a redistribuição de peso no carro. Para a Ferrari, o sistema é como um lastro indesejado no centro do carro e a solução vista foi transferir o peso para a parte da frente.

No entanto, esta alteração traz um problema para a escuderia italiana: caso o KERS vá para o bico do carro, será necessária a passagem de cabos de alta voltagem pelo cockpit, o que pode trazer risco a Felipe Massa e Kimi Raikkonen.

A "Motorsport Aktuell" também destacou que o projeto inicial do sistema, desenvolvido pela empresa Magneti-Marelli, atravessou problemas técnicos, e uma nova versão foi testada recentemente em Mugello, com performance questionável.

A Ferrari lidera o grupo de equipes que não aprova a introdução da novidade na categoria, com a alegação de que o sistema está gastando muito dinheiro em uma fase onde a categoria luta para evitar gastos desnecessários.

FONTE: Tazio

[Notícia] Campeão da F-3 italiana impressiona Ferrari

Os três primeiros colocados na F-3 italiana participaram de um teste com a Ferrari, ontem.
Mirko Bortolotti, Edoardo Piscopo e Salvatore Cicatelli andaram com o F2008 em Fiorano, e eles impressionaram muito o diretor técnico da escuderia, Luca Baldisserri.
"Nós estamos realmente impressionados pela velocidade desses garotos. Eles são muito bons enquanto as circunstâncias não estavam boas, mas não cometeram erros", explicou.

Entre os tempos, Bortolotti foi o mais rápido. O campeão da F-3 italiana fez 59s111 e bateu a marca de Andrea Bertolini, piloto de testes da Ferrari.

Na seqüência ficaram Piscopo, 1min00s336, e Cicatelli, 1min01s243.

Edoardo Piscopo

"Eu fui capaz de ir confortavelmente muito rápido porque este carro me deu muita confiança", afirmou Bortolotti. "No final, eu peguei o recorde, então isso não poderia ter sido melhor."

Todo torcedor da Ferrari quer vê-la campeã, mas já pensou se esse campeão é italiano?
Por enquando, na torcida por um brasileiro e um finlandês.

Chaveiros da Ferrari

A Shell sempre agrada aos fãs da Ferrari. E não será dessa vez que não agradará.

Mas o que a Shell preparou dessa vez?
Miniaturas com 2 velocidades?
Super Trunfo?
Não!

Chaveiros!! Sensacionais!!

Clique na imagem para ir ao site de Shell e conferir os modelos.

Indo agora tentar comprar o F2007 e o 156 F1 e quem sabe, talvez uma Ferrari Enzo.

Testes - Ferrari e o duto de ar para o KERS

A Ferrari apareceu para os testes de hoje com uma entrada de ar do lado direito do carro. Pelas informações do site formula1.com, a entrada de ar está relacionada com o KERS.
Vou me informar melhor, depois posto.
Atualizado: Blog do Capelli, a resposta do se trata. É um duto de ar improvisado para o KERS.

Algumas fotos da Ferrari em Barcelona hoje.
Mais tarde, os tempos.

Ferrari 2009 [2]

Até os lançamentos dos carros em janeiro, sairão inúmeras ''simulações'' de como eles serão.
Aqui, a Ferrari.

Ferrari testa o F2008K, com as modificações no regulamento de 2009

Luca Badoer anda com o carro híbrido em Fiorano.

A Ferrari testará novas especificações neste mês em um modelo baseado no carro desta temporada, que se chamará "F2008K".
Acredita-se que o "K" no nome do modelo é uma referência ao sistema KERS, que será introduzido na temporada 2009.

De acordo com informações, o F2008K testará especificações que irão desde usar cascalhos para simular o peso do KERS até mesmo realizar operações completas com a tecnologia.

O carro foi visto no circuito de Fiorano e irá à pista também nos testes coletivos da semana que vem, em Barcelona.

[Notícia] Ferrari ameaça deixar F-1 por idéia de motor único / Motor será vantagem da Ferrari em Interlagos

A Ferrari anunciou nesta segunda-feira que pode reconsiderar sua continuidade na F-1 caso a controversa regra dos motores de projeto único entre em vigor em 2010.

Acabei de ver no Tazio.
Isso é sério, muito sério.

Na íntegra o comunicado da Ferrari:
"O conselho de diretores da Ferrari SpA encontrou-se hoje, com a presidência de Luca di Montezemolo, para examinar os resultados do terceiro quarto [do ano]. O conselho examinou as propostas para mudar as regras da F-1." "Enquanto reitera seu sincero compromisso com a substancial e necessária redução de custos na F-1, o conselho expressa sua forte preocupação com os planos de padronização de motores, já que parece que tal movimento depreciaria a inteira razão de um esporte em que a Ferrari está envolvida continuamente desde 1950, uma razão baseada principalmente na competição e no desenvolvimento tecnológico." "O conselho expressou a opinião de que, se esses elementos essenciais forem diminuídos, a viabilidade de continuar no esporte terá de ser reavaliada."



A FIA respondeu:
"A FIA ofereceu três opções, uma delas é padronizar os motores e outra é que as montadoras deveriam juntar esforços para desenvolver um propulsor e fornecê-lo às equipes independentes por menos de cinco milhões de euros [cerca de R$ 13,5 milhões]".
"A FIA está feliz pelo sucesso financeiro da Ferrari e espera que isto seja mantido. Contudo, alguns times se enfrentam custos que excedem seu rendimento. Isso não é sustentável".
"Cabe às montadoras concordar com um das três propostas da FIA ou pensar em outras soluções para reduzir os custos a um nível sustentável", continuou. "Se nada acontecer, a FIA tomará quaisquer medidas para preservar um campeonato justo tanto para pilotos quanto construtores".


______________________________________________
GP BRASIL
Motor será vantagem de Massa, diz Rob Smedley
Engenheiro de prova de Felipe Massa, explicou que a Ferrari terá uma boa vantagem sobre a McLaren no GP Brasil.
Os dois pilotos da escuderia italiana utilizarão motores novos em Interlagos, enquanto Lewis Hamilton terá o propulsor usado na corrida de Xangai.
O líder do campeonato tinha a opção do "curinga", mas, segundo o regulamento, ele não pode ser utilizado na última prova da temporada.
"Isso nos dará mais espaço para agir", disse Smedley à publicação suíça "Motorsport Aktuell". "Basicamente, significa que nós podemos dirigir a corrida inteira com giros máximos."

A McLaren teve problema com apenas um dos seus motores durante a temporada, mas este é recente: foi com Heikki Kovalainen, no GP do Japão.

Massa e Raikkonen utilizaram o chamado "curinga" em 2008. O brasileiro o usou na Itália, enquanto o companheiro de Ferrari andou com o extra na Inglaterra.

Neste ano, o propulsor Ferrari deixou Massa e Raikkonen na mão em três corridas: na Austrália, primeiro GP da temporada com ambos os carros, na Hungria, quando o brasileiro liderava e teve um problema com três voltas para o final e em Valência com Raikkonen pelo mesmo problema de Massa.

Problemas com os motores na Hungria e em Valência.

Rossi testará novamente com a Ferrari

A Ferrari confirmou hoje que Valentino Rossi vai testar um F1 novamente.

Domenicali: "Mantemos uma grande relação com Valentino e voltaremos a lhe dar a oportunidade de fazer parte de nosso grupo."
Domenicali, no entanto, voltou a desmentir que Rossi tenha a intenção de competir na F-1: "Acho que ele já decidiu o seu futuro."

Rossi em teste pela Ferrari em novembro de 2005

Suposta conversa entre Rubinho e Ferrari na Áustria 2002 é falsa

Ontem li no Lancenet uma suposta conversa entre Barrichello e a Ferrari em um dos episódios mais feios da história da F1.




Hoje saiu que a conversa é falsa
Lancenet: o suposto diálogo.

Barrichello já disse que vai publicar o que realmente aconteceu lá, só esperar, não precisa ficar criando histórias bizarras para explicar o fato bizarro. Mas uma boa piada. ^^

Raikkonen diz que bi não é mais possível

O finlandês Kimi Raikkonen afirmou que suas chances de conquistar o bicampeonato da Fórmula 1 terminaram. O atual campeão da categoria está em quarto no campeonato, com 57 pontos, 27 atrás do líder Lewis Hamilton. Caso o inglês chegue em quinto lugar no Japão, daqui a duas semanas, as possibilidades matemáticas se encerrarão.
- Ainda tenho uma chance muito pequena - disse Raikkonen, que deverá ser escudeiro de Felipe Massa no restante do ano.
- Sei o que o time quer: ser campeão. Vamos ver o que vai acontecer. Estou tentando vencer corridas também. Mas estou fora do campeonato - admitiu o finlandês.
O piloto da Ferrari passa por uma fase de vacas magras. Raikkonen não pontua há quatro corridas e sua útlima vitória foi no GP da Espanha, em abril deste ano.
- Certamente não estamos tendo a temporada que queríamos, mas nós temos um bom espírito - disse o Homem de Gelo.



Fonte: Diário Lance! (29/09)