[vídeo] Reações de Massa na última volta e a Charge do Mantovani.

Onboard com Massa e suas reações na hora da bandeirada e depois, na Reta Oposta.

Download aqui.
Créditos para Kimi Raikkonen Space
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Charge: Bruno Mantovani

Realmente na última chance.

O grito de campeão saiu, mas cedo demais

O que aconteceu hoje em Interlagos é pra ficar na memória até o dia em que eu morrer.
Meu primeiro GP no autódromo foi uma loucura.
O som dos carros são totalmente diferentes do que se vê na TV ou internet.

Massa foi imbatível esse fim de semana em Interlagos, fez sua parte.

Mas, uma peça do azar, fez com que ele perdesse o título na última curva, quando Hamilton (até então, 6º), passou Glock, 5º, pronto, era o necessário. Hamilton campeão.

Uma menção honrosa a Sebastian Vettel, que ultrapassou Hamilton e incendiou o setor G.

MASSA: "A gente fez tudo o que poderia, no molhado, no seco. Isso é o mais importante. Mostra que a corrida acaba na bandeirada, e um pouco diferente do que eles imaginavam. Foi um campeonato sensacional, maravilhoso. Foi mais um aprendizado. Corro pela minha nação e faço 100% pensando nisso. "Soube que o Vettel tinha passado o Hamilton e, no final, ganhei a corrida e comemorei a vitória, mas esperei a confirmação. E aí aconteceu o que a gente viu. Não sabia o que fazer. Eu comemorei a corrida, comecei a chorar, mas foi uma emoção histórica e inédita na minha carreira. Velório, não, mas festa, sim. A gente viu que o Glock caiu para sexto, mas continuamos a comemoração, porque foi uma ótima corrida. Hoje foi um dia histórico no automobilismo em geral".

RAIKKONEN: "Vencemos o Mundial de Construtores e tivemos azar com Felipe, mas obtivemos uma de nossas metas, era o que queríamos. Fiz o que deveria fazer e não foi a melhor corrida de todas, mas o carro estava um pouco difícil. Eu estava alcançando Fernando, mas aí veio a chuva e fiquei para trás. Decidimos ficar em terceiro. Obtivemos bons resultados e devemos ficar felizes. Não foi um ano fácil, mas estou contente".
Raikkonen com o resultado em Interlagos, ultrapassou Robert Kubica e terminou o campeonato em terceiro

A FERRARI CONQUISTOU O 16º TITULO DE CONSTRUTORES. O SEGUNDO COM KIMI RAIKKONEN E FELIPE MASSA

"GANHAMOS E PERDEMOS JUNTOS, POR ISSO SOMOS UM TIME".
ESPERO QUE A FERRARI TENHA APRENDIDO COM OS ERROS. E QUE NÃO SE REPITAM EM 2009.

A temporada termina marcada por muitos erros.
Vários pilotos venceram.
Disputa do título até a última curva.

Espera-se que 2009 seja melhor.

Daqui duas semanas já começam os testes de ''pré'' temporada, onde devem ser anunciados os pilotos de Toro Rosso e Honda. A Renault deve se pronunciar na quinta-feira.

Classificação - MASSA POLE!

Excepcional a pole do Massa. 15ª pole na carreira, a terceira consecutiva em Interlagos.

Trulli sai em segundo (leve?!), Kimi em terceiro. Hamilton sai em quarto.O que há com Kovalainen? O que explica essa quinta colocação?

Kubica decepciona novamente ficando fora do Q3. Outa decepção: Williams, fora já no Q1.

Amanhã a coisa vai esquentar em Interlagos, assitindo a corrida do setor G, não verei a largada, mas compensará.


MASSA: "A força da torcida foi fantástica, foi emocionante. A disputa ficou difícil entre os três primeiros, mas no final foi um sonho se tornando realidade. É uma sensação incrível chegar aqui pela terceira vez consecutiva com uma Ferrari. Fazer a pole de novo é uma emoção imensa. Já posso dizer que sou uma pessoa totalmente feliz e orgulhosa pelo que vi hoje, pelo que conquistamos juntos como brasileiros até aqui. Vamos torcer, a corrida será difícil. Uma vitória pode acontecer, é isso que eu quero. O resto, só Deus sabe".


RAIKKONEN: "Fiz mais ou menos o que tinha que fazer. Estou em um boa posição na largada e prefiro ser terceiro do que segundo aqui, já que é um lugar melhor para se começar a prova. Esperamos ter uma boa corrida e conquistar um resultado perfeito para o time. Além disso, não cabe mais a nós, temos que ver onde os outros estão e ver o que acontece. Acho que o carro está bom. Não tive um fim de semana dos mais fáceis, mas estamos onde devemos estar. Veremos o que podemos fazer amanhã, mas esta não é uma posição ruim. Estou confiante de que o carro estará forte durante a corrida".

3º Treino Livre

Deu Alonso de novo, na última tentativa.
Vai dar trabalho esse fim de semana. Ou não.

2º Treino Livre

No final da sessão, quando o primeiro tempo parecia ficar com Felipe Massa, Fernando Alonso surgiu da 17ª colocação para assumir a ponta, 1min12s296, a melhor marca de sexta-feira.
Raikkonen foi 4º. Hamilton ficou apenas em 9º, pouco mais de meio segundo atrás da marca de Alonso. E Kovalainen em 15º.

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Massa: "O carro se comportou muito bem, foi rápido e constante. As coisas parecem estar bem positivas para nós.
Treino não vale ponto, não vencemos nada até agora. Trabalhamos bem para acertar o carro. Hoje fomos mais rápidos, e com uma diferença boa. Isso é sempre positivo.
Pelo menos de olhar, o Hamilton sofreu um pouco para acertar o carro.
Tomara que nosso carro continue evoluindo, assim como foi hoje do primeiro para o segundo.

1º Treino Livre

Massa terminou em primeiro, com Hamilton segundo e Raikkonen terceiro. Normal. Mas esperava mais do Kimi, que ficou um bom tempo nos boxes. Kimi, que ainda rodou quando a chuva caiu ''fina''. Massa com um ótimo 2º trecho, assim como Raikkonen, na casa de 36.6. As Ferrari perderam para Hamilton no último setor.

Onboard - Visão piloto

Tempo nublado em SãoPaulo.
Não sei se já foi colocada alguma vez nesses últimos anos, mas essa câmera com a visão do piloto é sensacional. O piloto é David Coulthard, em sua última corrida.

Grande Prêmio do Brasil de F1

Que seja uma disputa limpa.

E vença o que tiver mais sorte.

[Notícias] Quarta em SP

Título de Massa é "improvável", diz Domenicali"
"Para que vençamos o título, algo extraordinário deve acontecer. Mas, neste ponto, já vimos coisas muito mais extraordinárias acontecerem. Para nossos padrões, cometemos um nível inaceitável de erros e pagamos com juros por eles" - Domenicali

"Somos um time. Todos têm o direito de cometer erros. Nós trabalhamos duro dia e noite para estar 100% prontos, mas às vezes as coisas não saem como planejado" - Felipe Massa _____________________________________________
Raikkonen busca fechar temporada com vitória

"Quero lutar pela vitória no Brasil e comemorar um bom resultado com o time. Isto me daria uma sensação boa para a pré-temporada e o próximo campeonato. Temos que analisar todos os pequenos detalhes do que aconteceu e tentar aprender com nossos erros para melhorar tudo para o ano que vem. Mas agora temos que dar o máximo na última corrida de 2008".

Segundo Raikkonen, a meta para Interlagos é obter uma dobradinha e garantir os títulos nos mundiais de Pilotos e Construtores.
"A Ferrari freqüentemente anda bem nesta pista. Espero que isto continue assim neste ano. Buscamos ambos os títulos, como em 2007. Tentaremos uma dobradinha de novo. Vencer o Mundial de Construtores é muito importante para qualquer time e ainda mais para a Ferrari. Estou contente de poder ajudar o time a conquistar suas metas".
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Troféu que será entregue ao vencedor do GP desse ano.
Foi desenhado pelo arquiteto Oscar Niemeyer

Muito diferente ao do ano passado.

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Chance de chuva para GP Brasil aumenta muito

As possibilidades de chuva para o fim de semana do GP Brasil aumentaram consideravelmente. A "Climatempo" aponta nesta terça-feira "sol com muitas nuvens e pancadas de chuva à tarde e à noite" para domingo, dia da corrida, cuja largada será dada às 15h.

Sobre domingo ainda, é previsto que a temperatura varie entre 18ºC e 29ºC a perspectiva de chuva é de 80%, mesma do sábado.
Sexta-feira deverá ser o dia mais molhado. "Chuvoso durante o dia e à noite", diz a previsão. Há 90% de chance de chover, e a temperatura deverá oscilar entre 17ºC e 24ºC.

O jeito é comprar uma capa de chuva

[Notícia] Ferrari ameaça deixar F-1 por idéia de motor único / Motor será vantagem da Ferrari em Interlagos

A Ferrari anunciou nesta segunda-feira que pode reconsiderar sua continuidade na F-1 caso a controversa regra dos motores de projeto único entre em vigor em 2010.

Acabei de ver no Tazio.
Isso é sério, muito sério.

Na íntegra o comunicado da Ferrari:
"O conselho de diretores da Ferrari SpA encontrou-se hoje, com a presidência de Luca di Montezemolo, para examinar os resultados do terceiro quarto [do ano]. O conselho examinou as propostas para mudar as regras da F-1." "Enquanto reitera seu sincero compromisso com a substancial e necessária redução de custos na F-1, o conselho expressa sua forte preocupação com os planos de padronização de motores, já que parece que tal movimento depreciaria a inteira razão de um esporte em que a Ferrari está envolvida continuamente desde 1950, uma razão baseada principalmente na competição e no desenvolvimento tecnológico." "O conselho expressou a opinião de que, se esses elementos essenciais forem diminuídos, a viabilidade de continuar no esporte terá de ser reavaliada."



A FIA respondeu:
"A FIA ofereceu três opções, uma delas é padronizar os motores e outra é que as montadoras deveriam juntar esforços para desenvolver um propulsor e fornecê-lo às equipes independentes por menos de cinco milhões de euros [cerca de R$ 13,5 milhões]".
"A FIA está feliz pelo sucesso financeiro da Ferrari e espera que isto seja mantido. Contudo, alguns times se enfrentam custos que excedem seu rendimento. Isso não é sustentável".
"Cabe às montadoras concordar com um das três propostas da FIA ou pensar em outras soluções para reduzir os custos a um nível sustentável", continuou. "Se nada acontecer, a FIA tomará quaisquer medidas para preservar um campeonato justo tanto para pilotos quanto construtores".


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GP BRASIL
Motor será vantagem de Massa, diz Rob Smedley
Engenheiro de prova de Felipe Massa, explicou que a Ferrari terá uma boa vantagem sobre a McLaren no GP Brasil.
Os dois pilotos da escuderia italiana utilizarão motores novos em Interlagos, enquanto Lewis Hamilton terá o propulsor usado na corrida de Xangai.
O líder do campeonato tinha a opção do "curinga", mas, segundo o regulamento, ele não pode ser utilizado na última prova da temporada.
"Isso nos dará mais espaço para agir", disse Smedley à publicação suíça "Motorsport Aktuell". "Basicamente, significa que nós podemos dirigir a corrida inteira com giros máximos."

A McLaren teve problema com apenas um dos seus motores durante a temporada, mas este é recente: foi com Heikki Kovalainen, no GP do Japão.

Massa e Raikkonen utilizaram o chamado "curinga" em 2008. O brasileiro o usou na Itália, enquanto o companheiro de Ferrari andou com o extra na Inglaterra.

Neste ano, o propulsor Ferrari deixou Massa e Raikkonen na mão em três corridas: na Austrália, primeiro GP da temporada com ambos os carros, na Hungria, quando o brasileiro liderava e teve um problema com três voltas para o final e em Valência com Raikkonen pelo mesmo problema de Massa.

Problemas com os motores na Hungria e em Valência.

Pressão pra lá, pressão pra cá

Massa à revista "Autosport" - É verdade que eu tenho um trabalho mais duro que o de Lewis na classificação, mas meu objetivo para o final de semana é outro. Eu tenho somente que focar em vencer a corrida, com sorte, com meu companheiro em segundo. A única coisa que estou pensando é em vencer. Depois disso, não tenho mais o que fazer e nós vamos ter que esperar e ver o que exatamente e o quanto nós ganhamos Certamente, Lewis vai tentar pôr a pressão em mim, mas eu não tenho pressão, porque não tenho a perder. Eu tenho meus companheiros comigo e a pressão vai estar toda sobre ele, especialmente quando você pensar no que aconteceu no último ano. Não posso esperar pelo último domingo do ano.

Massa joga pressão em Hamilton, Hamilton joga pressão no Massa.
Ahhh como é bom o fim do campeontato.

Campeonato que será decidido em Interlagos, que está ficando 10!

[Notícia] Carros da F-1 começam a chegar a Interlagos

TAZIO: Os carros da F-1 começaram chegar a Interlagos, nesta quarta-feira e a previsão é que todos estejam na capital paulista até o fim desta semana.

Segundo a assessoria do GP Brasil, equipamentos de Ferrari e BMW já estão no autódromo. Os da equipe italiana até já foram retirados dos compartimentos de carga e estão protegidos por capas.

A prova de Interlagos, última do calendário da atual temporada, acontecerá no próximo dia 2. Na sexta-feira, dia 31, acontecerão os primeiros treinos livres.

1 ano atrás

21 de outubro de 2007

''By my calcultions we win the championship by one point!'' - Chris Dyer.

Kimi Raikkonen Campeão de 2007

Fotos: Shell e DVD FIA 2007