
Q1 - Além da queda do Webber (que foi atrapalhado pelo Sutil), nenhuma surpresa. Bourdais, Webber, Fisichella, Buemi e Sutil (que foi punido com 3 posições e sai em 19º). A Ferrari optou por ir com pneus macios logo de cara, com isso, Raikkonen e Massa passaram fácil.
16. Sébastien Buemi - Toro Rosso - 1min33s753
17. Giancarlo Fisichella - Force India - 1min33s910
18. Mark Webber - Red Bull - 1min34s038
19. Adrian Sutil - Force India - 1min33s722*
20. Sébastien Bourdais - Toro Rosso - 1min34s159
*punido com 3 posições
Q2 - No Q2 começa a classificação para a Ferrari. Massa teve mais trabalho que o Raikkonen, mas acabou passando. Dessa vez quem ficou foi Nelsinho Piquet que forçou demais na última curva e perdeu a chance de uma posição melhor, as duas BMW, que na minha opinião é a maior decepção até aqui. Kovalainen ficou com a 11ª posição.
11. Heikki Kövalainen - McLaren - 1min33s242
12. Kazuki Nakajima - Williams - 1min33s348
13. Robert Kubica - BMW - 1min33s487
14. Nick Heidfeld - BMW - 1min33s562
15. Nelsinho Piquet - Renault - 1min33s941
Q3 - Toyota na frente com Vettel em terceiro, que está andando demais. Não fosse o problema do Webber com o Sutil no Q1 este estaria fácil nas 3 primeiras filas. A Brawn já nao tem mais aquele desempenho fantástico (claro que ainda temos que ver os pesos, mas eu acho um risco muito grande sair mais pesado e largar muito atrás), Button sai em quarto e Barrichello em sexto. Hamilton está entre eles. Alonso sai em 7º.
A Ferrari fez o que pôde. Massa com o 8º tempo e Kimi com o 10º. Três anos como companheiros de equipe e Massa sempre bateu o Raikkonen na classificação no Bahrein.
1. Jarno Trulli - Toyota - 1min33s431
2. Timo Glock - Toyota - 1min33s712
3. Sebastian Vettel - Red Bull - 1min34s015
4. Jenson Button - Brawn GP - 1min34s044
5. Lewis Hamilton - McLaren - 1min34s196
6. Rubens Barrichello - Brawn GP - 1min34s239
7. Fernando Alonso - Renault - 1min34s578
8. Felipe Massa - Ferrari - 1min34s818
9. Nico Rosberg - Williams - 1min35s134
10. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1min35s380
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