sábado, 28 de fevereiro de 2009

Force India mostra o VJM02

A Force India, agora parceira da Mercedes, apresentou com uma dia de antecedência o seu carro para a temporada de 2009.



Ao contrário do branco, cinza, vermelho e dourado, o equipamento concentrou-se nas cores da bandeira da Índia: laranja, verde e o branco, que predomina.

O dono, Vijay Mallya, fala em vitórias, mas apenas em 2010: "Neste ano, se estivermos regularmente nos pontos, ficarei feliz. Já seria um grande passo adiante".

Se estiver nos pontos e o Raikkonen atrás... Cuidado!

sexta-feira, 27 de fevereiro de 2009

Que tal fotos da Ferrari em Alta Resolução?

Dando uma procurada por aí, encontrei o site TheScuderia.net, e eles tem uma sessão de download de fotos sensacional!

De 2006 à 2008 as fotos são de corrida a corrida. De 2001 à 2005 não.



Vale muito a pena!

TheScuderia.net - download das fotos.

Ferrari treina em linha reta no circuito de Vairano

A Ferrari realizou ontem, testes aerodinâmicos com o modelo F60 no circuito italiano de Vairano.

No entanto, o ensaio aconteceu apenas em linha reta, sem percorrer todo o comprimento da pista.

Com Luca Badoer no volante, a escuderia avaliou uma série de soluções que estarão presentes no pacote aerodinâmico que será levado ao GP da Austrália.

No domingo, a Ferrari se juntará à maioria dos outros concorrentes para testar em Jerez.

À procura de fotos...

quinta-feira, 26 de fevereiro de 2009

Testes continuarão domingo, em Jerez

Todas as equipes, menos Toro Rosso, testarão, a partir de domingo em Jerez de la Frontera.

Com todas elas testando juntas, os tempos poderão ser comparados (apesar de não querer dizer muita coisa).

Na Ferrari, Massa testará nos dias 1 e 2 e Raikkonen, 3 e 4.

terça-feira, 24 de fevereiro de 2009

USF1 é lançada oficialmente


Em uma pequena transmissão do Canal SPEED, a USF1 foi lançada.

O carro será feito nos Estados Unidos e os motores serão comprados.
Vários pilotos foram citados: Danica Patrick, Scott Speed, Kyle Busch, Graham Rahal, Marco Andretti... Mario Andretti entrou no ar por telefone e ''deu uma puxada de sardinha'' pro lado do neto.

O principal: o dinheiro. De onde surgirá??
Eles disseram que a F1 pretende dimimuir os custos, que é uma coisa muito boa e tal...
Mas vai sair daonde?

Depois de ser anunciada, é bom essa equipe vingar, porque senão, será um dos maiores micos do automobilismo.

E que Indianápolis venha para a F1 junto com a equipe.

Ron Dennis agora é amigo da Ferrari!

Achei essa no Tazio.
Ron Dennis admitiu não guardar mais mágoas da Ferrari, pois o relacionamento entre McLaren e Ferrari mudou em 2008.

Em 2007, ambas envolveram-se em um grande escândalo de espionagem, mas a McLaren foi considerada culpada pelo tráfego de informações secretas da adversária, foi multada e perdeu todos os pontos do Mundial de Construtores.

Porém, de 2008 em diante, elas tiveram de lutar juntas pelos interesses de duas das principais equipes da F-1 na Fota, associação defensora dos times.

"Hoje tenho uma visão totalmente diferente da Ferrari em relação àquela que eu tinha há um ano", disse Dennis à "Auto Motor und Sport".

"Naquela época [do escândalo], nosso relacionamento foi muito difícil, mas talvez os tempos duros unam as pessoas. Agora tenho excelente relação com Luca di Montezemolo. Ele é uma pessoa-chave entre [os dirigentes de equipes] para melhorar o esporte."

Assim como as meninas do Octeto, detesto politicagem.

sábado, 21 de fevereiro de 2009

[notícia] Massa diz que F60 evoluiu bem


Felipe Massa avaliou na última sexta-feira que as modificações já feitas melhoraram o novo carro da Ferrari a tal ponto de ele mudar de status.

O brasileiro testou na quarta-feira e na quinta-feira o F60 e, apesar de alguns problemas, pôde sentir evoluções em comparação com a semana anterior.

"Fizemos muitas mudanças e desenvolvimentos; o F60 está indo bem. Não é mais um recém-nascido", disse ao "Gazzetta dello Sport".

"Percorremos muitos quilômetros para melhorar o carro, e acho que estamos na direção certa."

Massa percorreu 218 voltas nos dois dias no circuito de Sakhir e, no geral, foi o segundo mais rápido, somente atrás do companheiro Kimi Raikkonen.

"Vimos nesses dias que existe um grande equilíbrio, não só entre as três equipes que estavam na pista [no Bahrein], mas também entre as outras", afirmou.

O vice-campeão de 2008 acredita já possuir um sistema de recuperação de energia eficiente: "Usamos o Kers muito, quase todo dia. Também vai bem".

Os testes da F-1 voltarão a ser realizados na primeira semana de março.

*Fonte: Tazio
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Ainda bem né? Já pensou se ele chega e fala que todos os dias de testes não adiantaram nada e que o carro não evoluiu?

Mas na questão confiabilidade a Ferrari está devendo, mas, se conseguir desenvolver o carro e não quebrar durante a temporada, não tem problema.

quinta-feira, 19 de fevereiro de 2009

[testes] Tempos no Bahrein ficaram muito próximos

Voltas mais rápidas
K Raikkonen - 1:32.102
F Massa - + 0.060
N Heidfeld - + 0.123
J Trulli - + 0.128
T Glock - + 0.343
C Klien - + 0.442



Número de voltas

Pilotos

N Heidfeld - 308
J Trulli - 290
K Raikkonen - 223
F Massa - 218
T Glock - 197
C Klien - 131



Equipes
Toyota - 487
Ferrari - 441
BMW - 439

Sahkir, dia 4 - Com problemas pela manhã, Massa fecha dia na frente

Em um dia com sol forte, temperatura na casa dos 24ºC e vento no período da tarde, Massa realizou trabalhos de acerto e confiabilidade no F60, tendo problemas de manhã.

O defeito se deu na parte elétrica: um cabo solto deixou o carro do brasileiro parado na pista. Após o reparo, Massa cravou 1:32.162.



"Hoje foi um bom dia, apesar de alguns probleminhas, o que nos segurou um pouco. Temos de trabalhar para que esses imprevistos não retornem. O vento também incomodou".

"Pilotamos muitos quilômetros para melhorar o carro, e acho que estamos na direção certa. Vimos que o carro tem um ótimo equilíbrio, e não só entre as três equipes que testaram, mas com todas as outras".

"Estamos no início da temporada e temos de esperar para ver quem dará o maior salto até a primeira corrida".

"Os problemas da semana passada foram uma pena, mas estou convencido de que a decisão de vir ao Bahrein foi muito boa".

1º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min32s162 (113 voltas)
2°. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber), a 0s093 (122)
3°. Timo Glock (ALE/Toyota), a 0s283 (65)

A Ferrari volta a testar dia 1º de março, em Jerez de la Frontera.



quarta-feira, 18 de fevereiro de 2009

Sahkir, dia 3 - Defeito elétrico e problema no câmbio marcam o dia da Ferrari

Timo Glock registrou a marca de 1:32.492, em 132 voltas. Felipe Massa, ficou 0.425 atrás.
Massa enfrentou problemas durante todo o dia: de manhã, enfrentou um imprevisto na caixa de câmbio, enquanto um defeito elétrico surgiu perto do fim da sessão.



Contudo, a Ferrari conseguiu completar uma simulação de corrida.

A quarta-feira teve sol, céu azul, ventos e temperaturas na casa dos 22ºC.

1º. Timo Glock (ALE/Toyota), 1min32s492 (132 voltas)
2º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 0s425 (105)
3º. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber), a 0s501 (82)



Os testes serão encerrados amanhã.

terça-feira, 17 de fevereiro de 2009

Sahkir, dia 2 - Ferrari tem problemas com o KERS, Raikkonen fecha em 1º

Kimi passou três horas parado para solucionar problemas no KERS, registrou a marca de 1:32.102, superando o italiano Jarno Trulli em apenas 0s028.

Raikkonen: "O desenvolvimento do carro ia bem, embora estivéssemos principalmente concentrados em seu comportamento e nos pneus. Hoje tivemos um problema com o sistema de refrigeração do Kers, mas essas coisas podem acontecer durante os testes.

"De qualquer forma, fizemos muitas voltas. O carro melhorou durante esses testes, mas ainda é muito cedo para dizer onde estamos em relação aos nossos rivais. Acho que temos de esperar até Melbourne".

"Hoje foi a primeira vez que pude aproximar-me de um carro, mas não foi tão perto para entender se as novas regras realmente facilitam ultrapassagens."

A última parte do dia de Raikkonen foi destinada a simulações de corridas, as quais contaram até com pit stop. Seus trabalhos foram finalizados com treinos de largada.

Tirando a quebra de Heidfeld e as dificuldades da Ferrari, as atividades de pista transcorreram sem problemas nesta terça, com sol e calor de 29ºC na região do Bahrein.

1º. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1:32.102 (107 voltas)
2º. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 0s028 (149)
3º. Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber), a 0s483 (104)



Amanhã Massa assume o cockpit para os dois finais do testes em Sahkir.


segunda-feira, 16 de fevereiro de 2009

Sahkir, dia 1 - Klien, Raikkonen e Trulli

Raikkonen fez oito séries de voltas pela manhã, durante as quais avaliou diversos acertos, e à tarde preferiu percorrer distâncias maiores.
A temperatura do ar variou entre 20ºC e 28°C. A da pista esteve entre 20ºC e 35°C. O céu estava nublado.


Raikkonen: "Foi um dia muito intenso. Tentamos recuperar o tempo perdido, embora de manhã tenhamos tido problemas que nos atrasaram um pouco''.

"Estou satisfeito como o transcorrer das coisas. O carro reage bem aos nossos acertos e confirma ser constante em longas distâncias".

"Esperamos que o tempo continue assim até o fim dos trabalhos"



Confira os tempos da segunda-feira no circuito de Sakhir:
1º. Christian Klien (AUT/BMW), 1:32.544 (131 voltas)
2º. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1:32.804 (116)
3º. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1:33.064 (141)

Os trabalhos da Ferrari no Bahrein continuam amanhã, ainda com Raikkonen.

domingo, 15 de fevereiro de 2009

[tempos] Testes no Bahrein

Raikkonen fez a melhor volta dos 4 (2) dias de testes em Sahkir. Massa fez o 4º melhor tempo.

Como sempre, testes são muitos vagos para comparar quem está melhor, mas, como as corridas ainda não começaram, qualquer movimento agrada aos fãs, já que faltam 40 dias para os motores roncarem em Melbourne.

1. K. Raikkonen Ferrari...............13/02/09.......01:33.325
2. J. Trulli Toyota............................13/02/09.......01:33.429
3. T. Glock Toyota..........................10/02/09.......01:33.501
4. F. Massa Ferrari.......................10/02/09.......01:33.615
5. C. Klien BMW.............................13/02/09.......01:33.666
6. R. Kubica BMW..........................10/02/09.......01:33.702



Os testes continuam amanhã e vão até quinta-feira.

sexta-feira, 13 de fevereiro de 2009

[fotos] Hoje em Sahkir e mais do capacete do Raikkonen







Olhando de lado, o capacete do Raikkonen ficou estiloso:

Sahkir, dia 4 - Sem tempestade, Raikkonen lidera

Finalmente a tempestade de areia deu um tempo no Bahrein.
As condições pela manhã estavam mais complicadas, consequência da limpeza feita, mas aos poucos a pista melhorou, ganhou mais aderência e permitiu uma maior produtividade às três equipes.
Foto: globoesporte.com

"A pista estava muito escorregadia de manhã por causa da areia, mas conseguidos seguir nossa programação. Foi uma pena o tempo perdido nos últimos dias, mas não dependia de nós. Acontece, e você só tem de aceitar isso.

Meu primeiro dia com o F60 em pista seca foi extremamente positivo. Imediatamente tive um bom sentimento, embora seja muito cedo para dizer onde estamos em relação aos nossos rivais. O carro tem melhorado e não tem especialmente áreas críticas. Usamos o Kers hoje e estou feliz com o funcionamento dele, exceto por alguns pequenos problemas."

Raikkonen voltará ao cockpit do F60 na segunda-feira. Felipe Massa assumirá seu lugar na quarta-feira.

Confira os tempos da sexta-feira:
1. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:33.325 (105 voltas)
2. Jarno Trulli - Toyota - 1:33.429 (127)
3. Christian Klien - BMW - 1:33.666 (125)
Fonte: Tazio


Mudanças no capacete do Raikkonen




Essa segunda foto foi postada pelo forista ERICO no Downforce.

quinta-feira, 12 de fevereiro de 2009

[notícia] Ferrari, BMW e Toyota estudam prolongar testes

As três equipes que estão no Bahrein, Ferrari, BMW e Toyota, negociam prolongamento dos trabalhos desta semana.

Como houve tempestade de areia na quarta-feira e na quinta-feira, as três podem testar no sábado e no domingo para recuperarem o tempo perdido.

As conversas envolvem também a administração do circuito de Sakhir. O plano original era haver uma pausa no fim de semana e dar continuidade aos testes na próxima semana.

Achei isso no F1-Live, mas com meu inglês ''hi-bye'' não consegui traduzir muito bem.
Texto do Tazio

Ferrari 2009, por Mantovani

Bruno Mantovani apresentou hoje em seu blog os pilotos da Ferrari para 2009, que serão usados em suas charges.
Ficou tão legal que dá para usar como estampa de camiseta.
Com os créditos ao autor, claro.

Sahkir, dia 3 - Testes são cancelados novamente

Kimi Raikkonen, que substitui Massa, Jarno Trulli, que assumiu o cockpit de Glock, e Robert Kubica completaram apenas voltas de instalação no traçado e foram obrigados a retornar aos
boxes.

É areia para Alá ver...

A Ferrari foi para o Bahrein para testar sem preocupação com a chuva.
Ironicamente, os testes estão parados por causa de tempestades de areia...

Já em Jerez, as equipes que escolheram testar na Espanha, não estão tendo problemas.

quarta-feira, 11 de fevereiro de 2009

Sahkir, dia 2 - Testes são cancelados e Massa fica na frente


A tempestade de areia, que impediu o helicóptero médico de alçar voo e sujou todo o traçado da pista barenita, confirmou as expectativas da Ferrari e provocou o cancelamento do segundo dia de práticas.
Como resultado, a tabela de tempos foi definida após poucas voltas. Felipe Massa completou a curta sessão com o melhor tempo, registrado em 1min33s639, após 17 voltas.


Massa: "Obviamente, é um pouco frustrante não podermos ter andado direito hoje por causa do vento e da areia, mas temos apenas de aceitar a situação. Digo que estou muito satisfeito com o trabalho feito até agora aqui.

Ontem, percorremos muitos quilômetros, e o carro estava melhor que em Mugello, mais estável e mais fácil de ser pilotado, com tempos constantes de volta. A equipe trabalhou muito durante as últimas semanas em cima do acerto e pudemos ver os resultados.

Depois de um pequeno problema com um software ontem, hoje, ao menos, para as voltas que fizemos, pude usar o Kers como deveria. Ainda existe muito trabalho a fazer aqui em outras áreas, mas acho que estamos na direção certa."



A partir de amanhã, Raikkonen assumirá o volante do F60.

Tempestade de areia invade o circuito de Sahkir


Os testes desta quarta-feira no Bahrein devem ser cancelados, de acordo com informações da Ferrari.
A areia cobriu a pista e a previsão do tempo não é das mais animadoras: o vento não deve parar e dará muito trabalho aos fiscais na hora da limpeza da pista.

Com isso, Felipe Massa pode terminar o dia com o melhor tempo, registrado em 1min33s639, após 17 voltas. Robert Kubica, da BMW, e Timo Glock, da Toyota, completaram 22 e 14 voltas cada.

A Ferrari confirmou que os problemas apresentados na terça-feira com o Kers já foram resolvidos. Enquanto pôde treinar, Massa buscou acertos diferentes para a F60.

Confira os tempos desta manhã:
1º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min33s639 (17 voltas)
2°. Robert Kubica (POL/BMW), a 0s759 (22 voltas)
3º. Timo Glock (ALE/Toyota), a 1s263 (14 voltas)



terça-feira, 10 de fevereiro de 2009

Cadê o ''Etihad'' que estava aqui?

Bahrein, dia 1 - Glock lidera, Massa fica 0.114 atrás

Massa realizou um teste de longa duração, para avaliar a durabilidade do modelo F60, terminou o dia com 98 voltas completadas e a melhor marca em 1min33s615.

"Diria que foi um começo positivo. Fizemos muitos quilômetros, pilotando com continuidade, e pudemos rapidamente encontrar um acerto muito bom para o carro.
Estou especialmente satisfeito com os tempos constantes da tarde, quando fiz algumas séries longas. Mas é cedo demais para entendemos onde estamos em relação aos nossos adversários. Há muito trabalho a ser feito para melhorar o comportamento do carro." - Massa.

A Ferrari não usou hoje o Kers por causa de uma "anomalia eletrônica".

Resultado do primeiro dia de treinos:
1º. Timo Glock (ALE/Toyota), 1min33s501 (86 voltas)
2º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 0s144 (98)
3º. Robert Kubica (POL/BMW), a 0s201 (95)
Fonte: Tazio



segunda-feira, 9 de fevereiro de 2009

Começa amanhã os testes no Bahrein

Felipe Massa pilotará o F60 até quarta-feira e dará lugar a Kimi Raikkonen na quinta e na sexta-feira.
Serão oito dias de testes, e o finlandês pilotará o carro novamente em 16 e 17 de fevereiro, e Massa fará o mesmo em 18 e 19.

O F60 terá algumas pequenas atualizações, especialmente nos aerofólios.

Nas últimas duas semanas, a equipe italiana trabalhou em simuladores e no centro de pesquisa da Fiat com Marc Gené, Andrea Bertolini e Gimmi Bruni. O objetivo foi conhecer melhor o comportamento do modelo com slicks.

Enquanto isso, em Maranello, os engenheiros analisaram dados coletados em pista nos primeiros testes e avaliaram novas soluções aerodinâmicas.

Foi por vontade de andar no seco e em condições mais quentes que a escuderia italiana trocou Jerez de la Frontera, na Espanha, pelo Bahrein.

Especula-se que Kimi Raikkonen estreiará um novo capacete...

Red Bull apresenta o RB5 em Jerez


O bico é fino e pontudo, a lateral apresenta uma curiosa aleta, perto da entrada de ar, assim como a Ferrari. O resto do carro não apresentou muitas diferenças em relação aos outros equipamentos já exibidos.

E no primeiro teste...

sábado, 7 de fevereiro de 2009

[vídeo] O novo Red Bull?

Circula pela internet um vídeo feito pela Red Bull mostrando as mudanças que foram implantadas para a temporada de 2009.
O vídeo é graficamente sensacional. Vale a pena conferir.


Link do vídeo encontrado no BLOG DO CAPELLI

sexta-feira, 6 de fevereiro de 2009

FIA tira restrições impostas a Stepney e Coughlan

A FIA decidiu cancelar as restrições impostas aos ingleses Nigel Stepney e Mike Coughlan, envolvidos em um escândalo de espionagem industrial em 2007.

Na ocasião, Coughlan, membro da McLaren, foi surpreendido com diversos documentos confidenciais da Ferrari F2007, fornecidos por Stepney, que integrava a escuderia italiana e se sentia desprestigiado, após não ser promovido na reforma do staff técnico acontecido na época.

Desde então, os dois foram demitidos das equipes e passaram a ter restrições para trabalhar no meio. Só que um argumento inteligente do advogado de um dos envolvidos fez Max Mosley reconsiderar a pena.

"Recebemos uma carta dos advogados de um deles, dizendo que as restrições soavam muito pesadas, levando em conta o fato que as duas equipes estão 'se amando' no momento. Então, respondemos para eles esquecerem o assunto", afirmou o dirigente.

"No fim, eles eram pequenos jogadores na situação. Se toda a história sair, eles são pequenos, perto de outras pessoas. Só que a história real nunca será divulgada", comentou Mosley, que reiterou: por ele, a punição para a McLaren seria bem maior.

"Quando eles foram punidos, boa parte disso aconteceu por causa que todos disseram que ninguém sabia do assunto, apenas Coughlan. Depois, ficamos sabendo que mais pessoas estavam envolvidas, mesmo com elas negando, e a pena real seria a exclusão do campeonato", comentou.

Atualmente, Stepney trabalha como diretor de tecnologia de uma empresa que fornece câmeras onboard para a F-Superliga, enquanto Coughlan trabalha para uma empresa de engenharia de transmissões do Reino Unido.
Fonte: Tazio
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Assim como a punição... Tudo terminou em pizza.

quinta-feira, 5 de fevereiro de 2009

Mosley defende passagem de Hamilton pela Ferrari

Max Mosley defende uma ida de Lewis Hamilton para a Ferrari. O presidente da FIA acredita ser interessante para um piloto correr pela escuderia italiana um dia. E para o atual campeão não seria diferente.

"Se eu fosse Hamilton, ficaria feliz por estar na McLaren e seria feliz se mudasse para a Ferrari", disse.

"Se eu fosse um piloto, desejaria pilotar uma Ferrari por ao menos uma temporada."

O dirigente mencionou Gerhard Berger, ex-piloto que passou por McLaren e Ferrari. Mosley acredita não haver sentimento melhor que vencer com a Ferrari em Monza, o que Berger fez em 1988.

Apesar disso, Hamilton, cujo contrato com a McLaren vai até 2012, afirmou não pensar em sair da equipe de Woking.

Copiado do Tazio

Não. obrigado.

segunda-feira, 2 de fevereiro de 2009

Ferrari testará no Bahrein



A Ferrari testará no Bahrein, assim como no ano passado.
A intenção parece óbvia: testar os pneus slicks, já que no deserto não há previsão de chuva.
Assim como no ano passado, a Toyota também testará em solo bahrenita. A novidade desse ano fica por conta da BMW.
Serão 4 dias de testes: entre 10 e 13 de fevereiro.
Enquanto Ferrari, BMW e Toyota estarão no Bahrein, as demais equipes testarão no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha.